Foro de cine - E7A

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Pongan chincheta, por favor.  :guinar

Normas nuevas, esta temporada tiene una buena pinta a priori.

Fijado.
El 22 de octubre se corre en Estados Unidos, no en América...

Pronto puede haber noticias de Valtteri Bottas y su más que posible fichaje por Mercedes.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/formula1/2017/01/09/145085-manor-y-acabar-mal-por-hacer-las-cosas-bien

Se ha hecho oficial el movimiento tantas veces cacareado: Valtteri Bottas se va a Mercedes y Felipe Massa (que por lo que se ve muchas ganas de retirarse no tenía realmente) ocupará el asiento vacío en Williams.

http://www.laf1.es/noticias/bottas-ficha-mercedes-2017-927472

Por otro lado, Pascal Wehrlein ficha por Sauber.

http://www.laf1.es/noticias/oficial-pascal-wehrlein-sera-piloto-de-sauber-en-2017-928170

CitarBernie Ecclestone ha sido forzado ha dejar su cargo como CEO de la Fórmula 1. El hasta ahora mandamás del Gran Circo dejará su cargo después de 39 años ligado a la competición.

El pasado martes, Liberty Media se reunió para aprobar los planes de compra total de Delta Topco, holding que controla la Fórmula 1, y un día después, la FIA daba el visto bueno a la transacción, lo que confirmaba el traspaso de poderes y dejaba en la cuerda floja la posición de Ecclestone.

Los rumores acerca de una salida de Bernie Ecclestone han ido aumentando desde el pasado septiembre con la entrada al deporte de Liberty Media. La compañía americana trae nuevas ideas a la Fórmula 1, y Bernie Ecclestone y su filosofía de negocio no casan con ellas.

Hoy, el británico ha confirmado a la publicación alemana Auto Motor und Sport que deja de ser el CEO de la Fórmula 1 después de que Liberty Media haya decidido deponerle de sus funciones. Su papel será asumido a partir de ahora por el estadounidense Chase Carey.

"He sido depuesto hoy. Simplemente me voy. Es oficial. Ya no llevo la compañía. Mi posición será asumida por Chase Carey", ha declarado el propio Ecclestone a Auto Motor und Sport, que ha contactado con él en su oficina de Londres. Se espera que el martes se haga oficial el cambio.

Esta decisión deja a Carey en una posición de gran poder, pues es el presidente Liberty Media y, a su vez, CEO de la Fórmula 1. Ecclestone, por su parte, seguirá dentro de la junta, pero sin poder efectivo, y ocupará un cargo honorífico.

"Mi nueva posición es una expresión muy americana. Una especie de presidente honorario. Recibo este título sin saber qué significa", ha señalado el magnate británico.

Se espera que las funciones de control y enlace entre las distintas partes del paddock que Ecclestone ha desempeñado a lo largo de estos años se repartan entre varias personas. Sean Bratchet, ex ejecutivo de ESPN, podría ser el encargado de controlar el aspecto comercial del deporte, lo que incluye los acuerdos con patrocinadores, marketing y medios de comunicación. Por su parte, se espera que Ross Brawn dirija las relaciones con los equipos en el aspecto deportivo y técnico.

En cuanto a la posición que Ecclestone ostenta en el Consejo Mundial del Motor, el británico asegura que tendrá que hablar de ello con Jean Todt, el presidente de la FIA, aunque no confía en retener su asiento: "Lo dudo. Tengo que hablar de ello con Jean Todt".

A pesar de la pérdida de su posición dentro de la F1, Ecclestone no descarta desaparecer por completo del  paddock: "Mis días en la oficina serán ahora son más calmados. Quizá vaya a algún gran premio. Aún tengo bastantes amigos en la Fórmula 1. Y tengo dinero suficiente para poder hacer una visita a una carrera".

http://www.laf1.es/noticias/ecclestone-forzado-dejar-su-puesto-como-ceo-de-la-formula-1-928835

Ecclestone acaba así una vida dedicada a la Fórmula 1 durante más de 50 años. Si bien es cierto que durante años ha hecho mucho bien a la Fórmula 1, estos últimos tiempos creo que ya estaba de más y que otra gente debería tomar el relevo para cambiar la competición a mejor, ya que con Ecclestone se iba cada vez a peor.

A ver que dirección toman a partir de ahora, espero que el cese de Ecclestone no haya sido en vano.

http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20170123/413639165188/oficial-ross-brawn-nuevo-director-deportivo-de-la-f1.html

Manor Racing no encuentra comprador y, salvo milagro, no estará en la temporada 2017.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2017/01/27/145746-manor-echa-el-cierre-tras-no-encontrar-un-comprador

Añadidos los horarios de cada carrera.

https://www.youtube.com/v/mFagk2lpseQ

El nuevo Williams.

El nuevo Sauber, el C36:

http://soymotor.com/noticias/sauber-c36-2017-presentacion-nuevo-coche

Renault presenta el RS17. La combinación de colores negro y amarillo no me gusta mucho, aunque sí debo reconocer que la aleta, no soy muy partidario de las aletas en Fórmula 1, es la más estilizada de las que he visto este año.

http://soymotor.com/noticias/renault-rs17-2017-f1-presentacion-nuevo-coche-929777

Primeras imagenes del nuevo Mercedes, que a mi me parece muy bonito (incluso un elemento tan poco atractivo como la aleta): https://es.motorsport.com/f1/news/el-mercedes-f1-rueda-en-silverstone-876298/#image-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w08-hybrid-11870736

Ferrari presenta su nuevo monoplaza, el SF70H: http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2017/02/24/146656-la-idea-ferrari-para-derrotar-mercedes-en-2017-sf70h#

Tiene varios elementos que afean al monoplaza, aunque me gusta como han coloreado la aleta, y su forma.

El nuevo McLaren, el MCL32, fue presentado hoy con la novedad de la vuelta del color naranja trás un porrón de años.

http://soymotor.com/noticias/mclaren-mcl32-2017-f1-presentacion-nuevo-coche-930015

Personalmente, me gusta la combinación de colores y que el morro no tenga ese escalón.

Red Bull presenta el nuevo arma para este año, el RB13: http://soymotor.com/noticias/red-bull-rb13-presentacion-coche-f1-2017-930139

Las dos últimas presentaciones: Toro Rosso (con una novedosa, y fea, decoración) (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2017/02/26/146727-toro-rosso-presenta-su-vistoso-monoplaza-str12) y Haas. (http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2017/02/26/146722-revelado-el-segundo-formula-1-haas-vf-17)

Sorpresa, el McLaren tiene problemas!!!!!!!

Cita de: 0iker0 en 01 de Marzo de 2017, 04:04:54 PM
Sorpresa, el McLaren tiene problemas!!!!!!!

Ya hay nerviosismo en el equipo, pero yo creo que aún no es momento de alarmarse siendo tests y siendo esta una temporada con reglas nuevas.

(http://soymotor.com/sites/default/files/usuarios/redaccion/portal/avazquez/horarios-soy-motor.jpg)

Este horario ya se tiene en cuenta el cambio de hora europeo en marzo y octubre, cosa importante.

(http://soymotor.com/sites/default/files/styles/large/public/imagenes/noticia/force-vjm10-livery-soy-motor.jpg)

Así va a ser el nuevo aspecto de Force India después del acuerdo con el patrocinador BWT. Así no se le teme ni nada.

Motores más ruidosos y económicos a partir de 2021: http://soymotor.com/noticias/fia-y-equipos-acuerdan-terminos-para-los-motores-2021-932053

Fernando Alonso competirá en las 500 millas de Indianápolis el 28 de mayo. Coincide con el GP de Mónaco, así que Alonso no participará.

Notición inesperado.  :guay

Ferrari ha empezado muy bien el mundial; han reestructurado el equipo, han trabajado en un monoplaza que es el mejor desde hace unos cuantos años y en la estrategia están acertando. A ver si les dura o es el sueño de una noche de verano.

Se prohíben las alas T para 2018, se dejará de probar el 'Halo' y se pasará a probar un escudo invisible para los ojos, nombres y dorsales de los pilotos más grandes desde el GP de España y otros cambios tratados en el Grupo de Estrategia.

http://soymotor.com/noticias/las-aletas-de-tiburon-y-las-t-wing-restringidas-para-2018-933240

No entiendo como una marca como Honda que ha fabricado motores de monoplazas campeones del mundo como estos:

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/c6/c0/a1/c6c0a158a5bc14a98bddcf4fd0b23236.jpg)

Wlliams-Honda FW11B de 1987

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/9a/88/42/9a88429794b22c7d7d98e3d297f60d70.jpg)

McLaren-Honda MP4/4 de 1988

Ha llegado a esto:

(http://e00-elmundo.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2017/05/01/14936267241022.jpg)

Abanondar sin empezar la carrera. Se ve que han abducido a los trabajadores competentes o algo.

Por fin se ha visto este año una carrera decente del McLaren. Bien en clasificación y bien en carrera; si no llega a ser por la salida de pista en la primera vuelta, a saber donde estaría Alonso.

La de Monaco también hubiese sido buena si no hubiese sido por los toques de uno y otro. Muy buena clasificación. Por cierto, destacar el mérito que tiene Vettel por haber acabado 1º, 2º, 1º, 2º, 2º y 1º teniendo enfrente a unos Mercedes, que si bien en algunos circuitos sufren, siguen siendo, de media, más rápidos. El mérito es tremendo. Para los haters...

McLaren estuvo como dices muy bien en Mónaco. Button, si no llega a ser por la sanción, creo que estaría luchando por los puntos. Vandoorne estaba en los puntos hasta el abandono (pienso que Pérez hizo un adelantamiento limpio pero el belga no tuvo espacio y no tuvo más remedio que chocar).

Al final, la rotura del motor vino en Indianápolis y no en Mónaco, cuando en Indy eran mejores motores. Curioso.

Desde la vuelta 150 iba diciendo uy, uy, uy... viendo como caían los otros honda...

Desde luego la carrera de hoy ha sido la mejor del año, ha puesto el listón demasiado alto para los demás. Hasta ha puntuado un McLaren XD.

Eso sí, la sanción a Vettel blandita, blandita. No se han atrevido a tocarle las narices a un gallo de la parrilla cuando su acción era claramente bandera negra.

Una comisión de la FIA investigó después la maniobra de Vettel, pero no se impusieron más sanciones y Vettel pidió perdón.

Vettel ha salido indemne de percances serios en los últimos tiempos, insultos al director de carrera y esto. Vaya vergüenza de organización.

Estoy de acuerdo en que su sanción en Bakú fue insuficiente, pero no creo que hiciese falta una sanción posterior. Como dijo el propio Button, hay veces en las que un piloto expulsa a otro de la pista a velocidad de competición y no se sanciona tan duramente. Repito, la bandera negra en Bakú era lo justo, pero no creo que sean necesarias más sanciones, sino que se sancione bien desde un principio.

Va a estar bien la segunda mitad del campeonato. Ferrari sigue estando al pie del cañón y Mercedes a veces no está tan fuerte y baja el pistón. También contaría en alguna carrera puntual con Red Bull, que aún pueden dar guerra.

El título de pilotos no se decidirá hasta la última carrera a este paso.

Hoy ha sido una carrera como la de Monaco. Los ferrari superiores a los demás y los Red Bull dando guerra. Si no llega a ser por el problema de la dirección que ha tenido Vettel la distancia hubiese sido mayor.

Salvando Baku, el año de Vettel sigue siendo espectacular y el que más nivel está demostrando. Luchando contra unos Mercedes con un monoplaza algo mejor en casi todos los circuitos. Veremos si perdió el campeonato con el pinchazo o si Hamilton se arrepiente de devolverle la posición a Bottas. Gesto muy caballeroso, pero siendo él el que tiene más opciones de alcanzar el campeonato y estando luchando contra un rival externo, y no sólo uno interno (como los últimos Rosberg vs Hamilton), yo no lo hubiese permitido en mi equipo. Lo importante es el equipo. Nadie se acuerda de los campeonatos por equipos, todo el mundo recuerda al ganador y su equipo.

Liberty media no podría haber soñado con un primer año mejor tras los últimos 2 monólogos. Además, están sabiendo ganarse al aficionado con eventos como el de Londres o con pinturas en el suelo como la de Hungría, que al final de la carrera se ha convertido en un tableau vivant gracias a Alonso. Un Alonso que ha conseguido hacer la vuelta rápida con esa cafetera también llamada McLaren.

Cita de: 0iker0 en 30 de Julio de 2017, 08:46:53 PM
Liberty media no podría haber soñado con un primer año mejor tras los últimos 2 monólogos. Además, están sabiendo ganarse al aficionado con eventos como el de Londres o con pinturas en el suelo como la de Hungría, que al final de la carrera se ha convertido en un tableau vivant gracias a Alonso. Un Alonso que ha conseguido hacer la vuelta rápida con esa cafetera también llamada McLaren.

Fastest lap ✅
Best finish of the season ✅
Birthday weekend ✅

Time for @alo_oficial to relax #HungarianGP 🇭🇺 #F1 pic.twitter.com/hpa8SakPS0

— Formula 1 (@F1) July 30, 2017

Liberty Media está yendo por el camino correcto en este sentido. La Fórmula 1 cayó en ser un producto hermético para el aficionado, con poca naturalidad y sangre en las venas. Esperemos que esto sea la base para que en la competición vuelva la espontaneidad y dejen ser a pilotos y miembros de los equipos ser ellos mismos, acercar aún más la competición a la gente y, en definitiva, ser una competición más auténtica y menos pulcra.

Kimi Räikkonen seguirá en 2018 con Ferrari.

https://es.motorsport.com/f1/news/raikkonen-renueva-ferrari-f1-2018-943431/

Yo no descarto que sea una condición de Vettel, más que un deseo del propio equipo, para renovar.

La verdad es que es un escudero perfecto. Ya lo está demostrando este año, y también lo demostró en 2008

Cita de: 0iker0 en 22 de Agosto de 2017, 02:22:53 PM
La verdad es que es un escudero perfecto. Ya lo está demostrando este año, y también lo demostró en 2008

Räikkönen podrá ser todo lo que la gente piense, pero ego desde luego que no tiene.

Yo lo veo como un piloto muy pragmático que sabe reconocer cuando su compañero de equipo está con más opciones para conseguir títulos y se amolda, esperando el mismo trato cuando el que tenga más opciones sea él.

Además, ya consiguió su campeonato, ya no tiene nada que demostrar. Además, lo ganó de la manera más Raikkonen posible, sin llamar la atención en casi todo el año y mientras los Mclarens se mataban entre sí, un buen cambio de posición vía boxes de Massa y campeonato al saco.

Otro piloto que seguirá el año que viene: Stoffel Vandoorne en McLaren.

https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-renovacion-vandoorne-temporada-2018-943713/#image-stoffel-vandoorne-mclaren-mcl32-14119142

Sebastian Vettel también renueva con Ferrari, por lo que la pareja Vettel-Räikkönen seguirá, como mínimo, hasta 2018.

https://es.motorsport.com/f1/news/vettel-renueva-ferrari-f1-945079/?s=1

Buenas noticias para Ferrari. Tienen una pareja estable y que se complementa a las mil maravillas.

Mucho Spa, pero mucho  :boste en la carrera.

Pozi, se notaba mucho que era una carrera de motor. Mercedes dominando. Vettel controlando la pérdida de puntos. Monza también se le va a atragantar a Ferrari y le vendrá muy bien a Mercedes. Si gana Hamilton y Vettel acaba 2º estarán igualados a puntos.

Valtteri Bottas renueva por Mercedes (http://soymotor.com/noticias/mercedes-renueva-valtteri-bottas-para-2018-939362) y McLaren rompe su asociación con Honda. (http://www.caranddriver.es/formula-1/mclaren-rompe-definitivamente-con-honda)

Ambas noticias nada sorprendentes.

No sé si el cambio de McLaren es para bien... no sé...

La noticia de Valteri me parece lógica y positiva

Cita de: 0iker0 en 14 de Septiembre de 2017, 03:34:13 PM
No sé si el cambio de McLaren es para bien... no sé...

Pues la verdad es que hay riesgo de que Honda dé con la tecla y saque un motor competitivo lejos de McLaren, y mientras McLaren esté viendolas venir con el motor que lleve. Otra cosa es que McLaren ya lleva 4 años (incluyendo 2014 que, aunque tenían motor Mercedes, se arrastraban por los circuitos) sin resultados y un equipo de su reputación no puede permitirse más tiempo al fondo de la parrilla.

Es una situación complicada y, salga lo que salga, riesgo va a haber, tanto si Honda continúa, no se ha hecho oficial, pero no parece que vayan a seguir en 2018, como si se va y McLaren busque nuevo motorista.

El GP de Singapur seguirá hasta el año 2021.

http://soymotor.com/noticias/la-formula-1-renueva-con-marina-bay-hasta-2021-939440

Ya es oficial: McLaren rompe con Honda y se asocia con Renault hasta el año 2020.

http://soymotor.com/noticias/oficial-mclaren-y-honda-rompen-939347

http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/mclaren-racing-and-renault-sport-racing-confirm-partnership/ (enlace en inglés).

Por lo que Toro Rosso pasará a llevar motores Honda ya que está prohibido que una sola marca sea el proveedor de motores de cuatro equipos (el máximo es tres).

Así mismo, Carlos Sainz correrá con Renault en 2018: http://soymotor.com/noticias/oficial-carlos-sainz-correra-en-renault-en-2018-939182

Veremos a ver si Ferrari y Vettel no terminan arrepintiéndose de la debacle de la salida de hoy. Bajo mi punto de vista no había necesidad de salir a ganar la carrera en la primera curva, hicieron un sandwich a Verstappen y no había sitio para los tres, Vettel, Räikkönen y Verstappen.

Por cierto, Sergio Perez ha renovado por Force India y seguirá el año que viene.

Esteban Ocon también ha renovado su contrato con Force India para 2018.

Pierre Gasly sustituirá a Daniil Kyvat durante los siguientes grandes premios en Toro Rosso de cara a una posible incorporación a tiempo completo en 2018.

http://soymotor.com/noticias/gasly-sustituira-kvyat-en-el-gp-de-malasia-2017-939921

Por otro lado, la cuenta oficial de Fórmula 1 en Youtube ha subido el GP de Malasia de 2001, lo que me parece una idea magnífica de cara a subir más carreras históricas.  :guay

https://www.youtube.com/v/Rr0JEltbQUg&t=150s

Otra vez, vemos pistas de las novedades de Liberty Media y me gustan.

El circuito de Sepang se despide del calendario (para siempre o no, quien sabe) dejando una carrera con una gran remontada de Vettel, aunque los neumáticos le birlaron un bastante probable podio, y por fin una alegría para Max Verstappen que llevaba una racha que le habían mirado siete tuertos.

Es una pena que Sepang se caiga del calendario, era una pista técnica, ancha y había afición. Ojalá volviera algún año.

Una nueva perspectiva (http://www.caranddriver.es/formula-1/asi-fue-el-accidente-de-malasia-desde-el-coche-de-stroll) desde la cámara de la cabina del Williams de Lance Stroll da una nueva perspectiva del bizarro accidente entre el piloto de Williams y Sebastian Vettel en Malasia.

Aquí parece que la culpa la tiene Sebastian Vettel como se ve en el vídeo incluído en el enlace.

Jolyon Palmer abandonará Renault después del GP de Japón. Las puertas para Carlos Sainz están abiertas ahora de par en par, salvo sorpresa mayúscula.

EDITADO: Carlos Sainz competirá para Renault desde el GP de USA.  :guay

EDITADO (2): Daniil Kvyat volverá para Toro Rosso desde el GP de USA.

Sebastian Vettel se tiene que arrepentir de su salida en Singuapur. Desde entonces es una fuga de puntos constante y ya el mundial no pasa enteramente por sus manos, sino por lo que haga Hamilton.

En USA será un todo o nada.

Vettel, salvo milagro, ha perdido el mundial. Entre la mala salida de Singapur y los fallos mecánicos en los siguientes GPs se ha creado una brecha insalvable

La autobiografía de Fernando Alonso, donde seguramente hable de su temporada 2007 entre otras cosas, se publicará a finales de 2018.

https://es.motorsport.com/f1/news/fernando-alonso-autobiografia-f1-2018-963616/

(https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/YKK7Pe8Y/s8/f1-carlos-sainz-jr-renault-announcement-2017-carlos-sainz-jr-renault-sport-f1-team.jpg)

Por otro lado, Brendon Hartley (ganador en 2015 del Mundial de Resistencia y de las 24 horas de Le Mans este año) sustituye a Pierre Gasly en USA, ya que Gasly participará en la Súper Fórmula, donde tiene opciones de ser campeón.

Hartley será el 6º piloto neozelandés en la Fórmula 1. El último precedente de un piloto de ese país data de 1984 con Mike Thackwell.

Esto quiere decir que Fernando Alonso ha renovado por una temporada con McLaren.  :poss

Si es bueno o no la renovación ya se irá viendo el próximo año.

A falta de dos carreras para el final del mundial, Lewis Hamilton ya es tetracampeón del mundo y se une a los nombres de Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993) y Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012, 2013). No sin sufrimiento porque, debido al toque de la salida, tuvo que remontar desde el último lugar hasta la 9ª posición final.

Hombre, yo creo que ayer no sufrió nada. Vio que Vettel también estaba afectado por el toque y que era muy difícil que retrasase su coronación. La verdad es que en Ferrari no han tenido mucha suerte durante esta segunda mitad de temporada.

Felipe Massa ha anunciado su retirada, esta vez definitiva, de la Fórmula 1.

Toro Rosso seguirá con la alineación actual de pilotos para 2018.

La temporada ha acabado con una carrera descafeinada en Abu Dabi y con un cambio de logotipo, horroroso a mi parecer, para la Fórmula 1.

(https://cdn-2.motorsport.com/images/amp/68ey3q40/s6/f1-abu-dhabi-gp-2017-f1-logo-6614917.jpg)

 :deses

@Michael Myers, se podría ir abriendo el hilo de 2018, no?

Cita de: Amármol en 07 de Diciembre de 2017, 03:01:50 PM
@Michael Myers, se podría ir abriendo el hilo de 2018, no?

Sí, esperaba a que saliera el calendario y algunas confirmaciones de pilotos para tener el primer post más o menos cuco. A ver si esta noche o mañana lo hago.