F1 2009

[Jason]

No entiendo muy bien la situación. Aun en el caso de que fueran culpables, si no hay más pruebas que las declaraciones de un piloto al que acaban de echar del equipo, las acusaciones eran imposibles de probar. Esta renuncia equivale poco más o menos a admitir la culpabilidad de Briatore y Symonds, lo cual no tiene mucha lógica a no ser que haya más cosas que no han salido a la luz.

Para mí está claro. Le iban a meter un puro a Renault, sin pruebas, sólo en base a lo dicho por paquetinho. Mosley antes de irse quería cargarse a Briatore (ya se cargó a Dennis), así que.. "o me dáis su cabeza o arremeto contra vosotros (por Renault)". Se hablaba de 100 mill de € o de $.  No había otra salida posible sin alargar el tema hasta el infinito, y Briatore y Symonds también lo han entendido así.

Ahora habrá que ver si el pacto incluye la mordaza a Briatore en el futuro, porque si el putero italiano empieza a abrir la boca se monta una del copón.

Paquet no vuelve a pilotar un F1 en su puta vida, a no ser que su padre monte una escudería propia.

[Señor Lobo]

No entiendo muy bien la situación. Aun en el caso de que fueran culpables, si no hay más pruebas que las declaraciones de un piloto al que acaban de echar del equipo, las acusaciones eran imposibles de probar. Esta renuncia equivale poco más o menos a admitir la culpabilidad de Briatore y Symonds, lo cual no tiene mucha lógica a no ser que haya más cosas que no han salido a la luz.

Para mí está claro. Le iban a meter un puro a Renault, sin pruebas, sólo en base a lo dicho por paquetinho. Mosley antes de irse quería cargarse a Briatore (ya se cargó a Dennis), así que.. "o me dáis su cabeza o arremeto contra vosotros (por Renault)". Se hablaba de 100 mill de € o de $.  No había otra salida posible sin alargar el tema hasta el infinito, y Briatore y Symonds también lo han entendido así.

Esa es la única explicación posible. Está claro que, de ser este incidente llevado a la justicia ordinaria, la denuncia de Paquetinho no tendría ninguna opción de prosperar porque, sin más pruebas, es su palabra contra la de Briatore. Sería de tonto por parte de Briatore declararse culpable teniendo todas las de ganar. Eso sí, con los parámetros de "justicia" de la mafia que gobierna la F1, lo más probable es que sentenciaran lo que les diera la gana, con pruebas o sin ellas.

En fin, sigo sin comprender por qué los equipos de F1 no le dan la patada definitiva a estos vividores chantajistas y se montan una competición propia con algo más de seriedad.

[Jason]

[Michael Myers]

Si para los considerados alonsistas, el podio del piloto de Renault les ha sabido a gloria, habrá que ver como les va a sentar la contratación por Ferrari (en caso de que se confirme).

[Señor Lobo]

Si para los considerados alonsistas, el podio del piloto de Renault les ha sabido a gloria, habrá que ver como les va a sentar la contratación por Ferrari (en caso de que se confirme).

Renault ha anunciado hoy mismo que Alonso no seguirá en el equipo. Por si no estuviera la cosa suficientemente clara ya.

[Jason]

Esta semana se hará el anuncio. Ojalá el próximo año tanto McLaren, como Ferrari tengan buenos coches y haya espectáculo, no como este año.

[Merkin Muffley]

Alonso hace bien en dejar Renault, es obvio que es un barco que se hunde. Lo que no tengo tan claro es que Ferrari sea hoy en día la mejor opción. Stefano Domenicali es una burla comparado con Jean Todt o Ross Brown.

De hecho, si su compañero de equipo es Massa (representado por el hijo de Jean Todt, no lo olvidéis) veo muy muy claritos los titulares de Marca del año que viene: Cospiración antialonsista al más puro estilo McLaren con Todt, Massa, Schumacher y Domenicali involucrados.

¿Schumacher? Pues sí, Michael Schumacher, en TV3, que es la fuente de información más fiable sobre la fórmula 1 en España, decían que Alonso aún no había firmado con Ferrari por las dudas del papel de Schumacher (hoy en día asesor de la escudería) en el equipo, y que, como es lógico, no le hacía ni puñetera gracia tenerlo pululano por el box, por muy megacampeón del mundo que sea.

Y si algo he aprendido sobre los medios de comunicación sensacionalistas estilo Marca, este es el típico detalle que magnifican hasta convertirlo en un conflicto a vida o muerte.

Total, que quede escrito: Si los resultados no llegan, los medios de comunicación españoles cargarán contra Massa, Domenicali, Jean Todt, Montezzemolo y harán acusaciones sobre vacas sagradas y favoritismos. En unos seis meses veremos si he acertado o no.

[Jason]

Si los resultados no llegan será porque habrán fallado en el parto del F-61. Con lo que les va a costar echar a Kimi de ahí para que se pire a McLaren y sentar a Alonso, no van a contar con Massa como referencia a la hora de evolucionar el Ferrari si es opuesta a lo que diga Fernando. No hablemos ya de nivel entre los dos futuros compañeros, claramente superior el español (sin desmerecer la del brasileño que ha mejorado mucho las dos últimas temporadas).

Yo me preocuparía más de la prensa inglesa, que está rabiando viendo como el asturiano va a dejar de estar "desactivado" para el mundial durante los próximos 5 años. Pinta lucha Hamilton VS Alo por varias temporadas, salvo que al viejo le dé por continuar con el esperpéntico circo de este año.

A lo del staff técnico de Ferrari +1.

[Merkin Muffley]

Si los resultados no llegan poco importa las razones, los periódicos españoles tendrán que "buscar" (llámalo buscar, llámalo inventar, crear, manipular) alguna noticia, y viendo cómo de bien funcionó la campaña contra el pérfido Hamilton hace un par de años, estoy seguro de que repetirán la jugada.

[replicante]

Alonso se va a convertir en el mejor piloto de todos los tiempos. Pronostico que en Ferrari gane 4 o 5 títulos más. Va a hacer más historia que Schumi   

[Merkin Muffley]

Como mínimo comienza a imitar a Schummi en las "estrategias creativas" (llámese trampas)

[replicante]

Como mínimo comienza a imitar a Schummi en las "estrategias creativas" (llámese trampas)

No quedó claro si el de la trampa fue él o Briatore o el que fuera. Supongo que él se limitaría a hacer lo mejor para él mismo y para el equipo; pero no fue él quien dejó el coche en una curva mal puesto, fue el brasileño, y no sé si lo sabría, puede que sí o puede que no; si dijera que sí la llevaría clara, supongo

[Merkin Muffley]

Dudo muchísimo de que Alonso no supiera nada del tema. Aparte de eso está el tema del espionaje en el que se vio involucrado en su época en McLaren. La Fórmula 1 es un deporte muy sucio, y es muy difícil que nadie se libre de pecar. Schumaches fue el más grande y tiene un largo historial de trampas y triquiñuelas, Alonso no va a ser menos.

[Ludovicum]

[Black Knight]

Fernando Alonso le cuesta 25 millones de euros por año a Ferrari
Se llevará con él a sus ingenieros preferidos


La Scuderia Ferrari mantiene su silencio pero las noticias sobre el inminente anuncio del fichaje de Fernando Alonso en el GP de Japón son más una realidad que un sueño. Según los últimos datos filtrados, el español cobrará la friolera de 25 millones de euros al año y su contrato perdurará tres años, más dos de renovación automática y un sexto año negociable.

La noticia podría llegar de un momento a otro. De hecho, se cree que la escudería Mclaren podría anunciar el próximo miércoles que Kimi Raikkonen les acompañará en la temporada 2010. Y Ferrari no tendría más remedio que anunciar a los cuatro vientos que Fernando llega al equipo rojo. Es probable que ocurra el jueves antes de que den comienzo los entrenamientos libres en el circuito de Suzuka.

El documento supuestamente filtrado y que ya habría sido depositado en la Junta de Reconocimiento de Contratos, apunta a que el español ganaría alrededor de 25 millones al año con Ferrari y que su anuncio se materializará el jueves a las 10 de la mañana hora local (3 de la madrugada en España) en Japón.

Según el diario Corriere dello Sport, es probable que el bicampeón del mundo se lleve con él a varios de sus ingenieros preferidos de Renault, McLaren y Red Bull a Ferrari. El sustituto del asturiano en Renault es prácticamente seguro que será Robert Kubica y que acompañará a Romain Grosjean en 2010 en la escudería francesa.

Fuente: www.thef1.com